日本本土空襲 福島・郡山市 郡山空襲から70年 いま語られる70年前の記憶 


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郡山空襲

昭和20年 4月12日、軍需工場だった保土谷化学郡山工場・日東紡富久山工場などを中心に

B29の波状 攻撃を受け、隣接する国鉄郡山駅・駅前商店街・周辺の民家も被害を受けた。

死者 460名。

保土ヶ谷化学工場 204名、日東紡富久山工場 92名、東北振興アルミ工場 47名

浜津鉄工場 4名、国鉄郡山駅 11名、他

70年前、あわせて4度の空襲を受けた福島・郡山市では、およそ500人が亡くなって­います。
今も、さまざまな形で残る空襲の記憶を、戦争経験者が語り継ごうとしています。

日本本土空襲

日本本土空襲(にっぽんほんどくうしゅう)は、太平洋戦争(大東亜戦争)期、連合国軍(アメリカ軍とイギリス軍)が日本各都市に対して行った空襲、戦略爆撃である。連合国軍による攻撃は、特に1944年(昭和19年)末頃から熾烈となり、最終的には無差別爆撃(絨毯爆撃)として行われた。
攻撃は、ボーイングB-29に代表される戦略爆撃機による爆撃のみならず、英米の機動部隊艦載機や硫黄島などから飛来する機体による爆撃や機銃掃射というかたちでも行われた。また、航空戦力によってだけではなく、沿岸部の都市では艦砲射撃によっても攻撃されたところもある。
空襲は1945年(昭和20年)8月15日の終戦当日まで続き、全国(内地)で200以上の都市が被災し、死傷者数は各説あるが100万とするものもあり、被災人口は970万人に及んだ[2]。被災面積は約1億9,100万坪(約6万4,000ヘクタール)で、内地全戸数の約2割にあたる約223万戸が被災した[2]。その他、多くの国宝・重要文化財が焼失した。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E7%A9%BA%E8%A5%B2

空襲の主力となったB-29戦略爆撃機
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B-29は、アメリカ合衆国のボーイングが設計・製造した大型爆撃機。愛称はスーパーフォートレス(Superfortress)」。日本では太平洋戦争(大東亜戦争)中より「超空の要塞(ちょうそらのようさい)」と呼ばれていた。
第二次世界大戦末期から朝鮮戦争期の主力戦略爆撃機。中型爆撃機構想から発展したB-17と異なり、最初から長距離戦略爆撃を想定して設計された。
当初は陸軍戦略航空軍所属であったが、1947年に空軍の独立とともに空軍へ移管された。

開発
アメリカ陸軍の航空部門は、第二次世界大戦が始まる5年前の1934年5月に超長距離大型爆撃機開発計画「プロジェクトA」を発足させた。これは1トンの爆弾を積んで8,000km以上を飛ぶことができる爆撃機を作る計画で、ヘンリー・ハップ・アーノルド将軍を中心とし長距離渡洋爆撃を想定していた。B-29はこの構想の中から生まれた機体で、1938年に完成した試作機(ボーイングXB-15)から得られた種々のデータや、新しい航空力学のデータをもとに設計製作された。
そして1939年9月1日のナチス・ドイツ軍によるポーランド侵攻が行われた同日、アメリカのキルナー委員会は、陸軍は今後5年間で中型・若しくは大型の戦略爆撃機の開発を最優先とされるべきとの勧告を行っている。
1940年6月27日(ヨーロッパでの戦争は始まっていたが、真珠湾攻撃前なのでアメリカは参戦していなかった)XB-29が発注され、1942年9月21日に試作第一号機であるXB-29-BOがエディ・アレンと彼のチームによって初飛行した。エディ・アレンは試作二号機(製造番号41-003)のテスト飛行も担当したが、1943年2月18日のテスト飛行中に発生したエンジン火災によって機体が失われた際、事故死した。なお、41-003はB-29最初の事故による喪失機である。その後改良が施され、試作三号機(製造番号41-8335)が量産モデルとして採用された。
https://ja.wikipedia.org/wiki/B-29_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

防空壕で“戦争体験”伝える 郡山の浜津さん、自宅に設置 – 福島民友


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防空壕で“戦争体験”伝える 郡山の浜津さん、自宅に設置
福島民友
自宅の庭に実物の防空壕(ごう)をつくり、語りで戦争の恐ろしさを伝えている郡山市の浜津志郎さん(87)は9、10の両日、自宅の防空壕で戦争体験の語り継ぎを行った。 1945(昭和20)年8月、浜津さんはアメリカ軍による空襲を経験した。警戒警報が鳴り響く中、防空壕の中で …




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